Шасси трелевочного трактора с 3-х местной кабиной МСН-10-ГТМ-003-001

Описание

Базовый трактор - гусеничная транспортная машина МСН-10-ГТМ-001 (модернизированный ТТ-4М-01) является тягово-транспортно-энергетическим гусеничным шасси высокой проходимости для машин различного назначения. 
 

Трактор имеет современный внешний вид, и соответствует актуальным стандартам безопасности. Одноместная модульная кабина обеспечивает достаточно высокий уровень комфорта для оператора. Эргономичное рабочее место оснащено поворотным сиденьем и дополнительным задним постом управления навесным оборудованием. Кабина оборудована встроенным каркасом безопасности и высокопрочными стеклами «триплекс», обеспечивающими защиту оператора. Современные приборы освещения обеспечивают отличную видимость рабочей зоны в темное время суток. Расположение кабины в передней части трактора обеспечивает оптимальный обзор и предоставляет обширное пространство за кабиной для установки различного технологического оборудования. На шасси МСН-10 устанавливаются дизельные двигатели А-01 МРСИ-2 или ЯМЗ-236М2 (по выбору заказчика), которые хорошо зарекомендовали себя в самых суровых условиях эксплуатации.


Универсальное гусеничное шасси МСН-10-ГТМ-001 служит платформой для монтажа на него установок разведывательного бурения УРБ-4Т, УРБ-2А2, УРБ-2НТ, буровых установок МРК-750, БКМ-534 и БМ-831, копровых сваебойных установок, крановых и бурильно-крановых установок Hotomi, Soosan, Kanglim, SamYang, HKTC (Ю.Корея), а также кунгов, жилых модулей и другого оборудования. Шасси МСН-10-ГТМ-001 также используется в производстве агрегатов передвижных сварочных МСН-10АПС «СИНТЕЗ», АСТ-4, топливозаправщиков и прочей специальной техники.


Перечень возможных вариантов исполнения трактора с различным навесным оборудованием регулярно увеличивается. АЗСМ «Прогресс» готов к плодотворному сотрудничеству с производителями различного навесного оборудования.

 

Возможно изготовление единичных нестандартных вариантов исполнения трактора, адаптированных под конкретные задачи

Технические характеристики МСН-10-003-01
Наименование по ПСМ
Гусеничная транспортная машина МСН-10-003-01
Тип
Гусеничная трелевочная
Тяговый класс
4
Номинальное тяговое усилие кН (тс)
39,2 (4)
Скорость движения машины передним ходом без нагрузки, км/ч:
- Первая передача
2,28
- Вторая передача
2,65
- Третья передача
3,42
- Четвёртая передача
4,39
- Пятая передача
5,32
- Шестая передача
6,18
- Седьмая передача
7,98
- Восьмая передача
10,23
Скорость движения задним ходом, км/ч
3,48 ... 6,70
Габаритные размеры, мм:
- Длина
5775
- Ширина
2550
- Высота до верха кабины
2957
Продольная база, мм
2880
Колея, мм
2050
Дорожный просвет, мм
537
Максимальная глубина преодолеваемого брода, м
0,8
Масса сухая конструктивная без технологического оборудования, кг.
11900
Углы статической устойчивости, рад (град)
- Продольный на уклоне
0,75 (43)
- На подъёме
1,01 (58)
- Поперечный
0,73 (42)
Предельно допустимый угол наклона при движении, рад (град):
- В продольном направлении
0,44 (25)
- В поперечном направлении
0,34 (20)
Среднее статическое давление гусеницы на грунт МПа (кг/см2)
0,043 (0,435)
Ёмкость топливного бака, л
200
Ёмкость масляного бака, л
63 или 160
Дизель A-01МРСИ. Основные характеристики.
Марка
А-01 МРСИ
Тип
четырёхтактный
Количество цилиндров
6
Расположение цилиндров
вертикальное, рядное
Диаметр цилиндров, мм
130
Ход поршня, мм
140
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)
95,5 (130)
Масса конструктивная, кг
1230
Номинальная частота вращения коленчатого вала при эксплуатационной мощности об/мин
1700
Максимальное значение крутящего момента, Нм (кгсм)
630 (64,4)
Корректорный коэффициент запаса крутящего момента по ГОСТ-18509-88 не менее, %
25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) не более
227 (167)
Средний расход масла за ресурс (с учётом замены масла через 240 моточасов) к расходу топлива, %
не более 0,9
Дизель ЯМ3 236М2. Основные характеристики.
Марка
ЯМЗ-236М2
Тип
четырёхтактный
Количество цилиндров
6
Расположение цилиндров
V-образное
Диаметр цилиндров, мм
130
Ход поршня, мм
140
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)
132 (180)
Масса конструктивная, кг
1200
Номинальная частота вращения коленчатого вала при эксплуатационной мощности об/мин
2100
Максимальное значение крутящего момента, Нм (кгсм)
667 (68)
Корректорный коэффициент запаса крутящего момента по ГОСТ-18509-88 не менее, %
17
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) не более
227 (167)
Средний расход масла за ресурс (с учётом замены масла через 240 моточасов) к расходу топлива, %
не более 0,6

Мы используем cookie-файлы подробнее.